39米飞机模拟舱，职业教学模拟舱波音客机系列

39米飞机模拟舱，职业教学模拟舱波音客机系列
    登机桥是为航空公司提供的一项重要服务**设备。由于涉及与航空器密切接触，且与安全服务管理密切相关，所以登机桥设备的规范操作尤为重要。现浦东机场南卫星厅的规划建设中，卫星厅的登机桥总数150余座，加上T1、T2航站楼现有的登机桥，总量将在256座桥左右。随着浦东机场航班运行的日益繁忙，航空器的规格型号越来越多，提高登机桥操作培训及登机桥维护维修技能从而来**生产运行安全和效率。浦东机场南卫星厅配套项目——登机桥培训基地，登机桥多功能操作平台训练场地示意图；场地大小为东西距离37.4米；南北距离43.25米，供模拟机舱模拟场景范围。
1.3.3设计及技术联络
投标人在投标文件中应提交在工程现场进行的设计及技术联络会的详细计划（包括与设计、安装单位的技术交底工作），供招标人批准，所有费用应计入投标总价。招标人有权变更投标人所提交的计划。
1.3.4工厂监造和检验
1.3.4.1投标人在设备生产期间应邀请招标人代表到投标文件中明确的设备制造厂进行设备监造。投标人应在监造前1个月提供有关设备的详细中文资料，包括各类有关数据及设备的结构图、工作原理，产品的生产流程和质量检测措施。
1.3.4.2招标人有权在货物发运前的任何适当的时间访问制造商，监督对合同规定提供的所有设备性能进行的检测。检测工作如果**出了投标人的能力，投标人应安排到有检测条件的其他场所或委托有相应资质的第四方(指除招标人、投标人、制造商以外的另一方)进行，检测工作的任何变化都应得到招标人的书面确认，如果某些设备是在其他场所制造和检测时，投标人应替招标人代表办理进入现场的手续并亲自陪同，投标人负责所有所需的费用。
1.3.4.3招标人在制造厂的监造和检验并不由此而解除和减轻投标人执行合同所承担的任何责任，也不作为招标人的验收。
1.3.4.4当设备在中国监造和工厂检验时，投标人应提**周对书面通知。
1.3.4.5如招标人代表有要求，投标人应解释监造和工厂检验的一切事项，直到招标人代表满意，如不符合本合同要求规定，投标人应按招标人要求作无偿改进。由此引起的延误，不得作为工程延期和增加费用的理由。
1.3.4.6投标人应根据ISO等合适的标准或相关行业规定的标准和进行测试，并应进行招标人认为有必要的性能测试和其他测试，所发生的费用由投标人承担。
1.3.4.7在下列情况下，如果发生费用问题，由投标人自理：
?由于投标人不能满足上述测试和检查的要求，而必须重新进行测试和检查的；
?招标人认为在设备测试和检查之前，投标人还没有做好准备的；
1.3.4.8投标人必须在设备制造完成后的两周内将所有分项检测和整机检验证书和报告提交招标人。
1.3.4.9投标人在投标文件中应提出详细的监造和工厂检验计划。