航空模拟器尺寸介绍购买模拟器注意事项航空 章老师讲解

航空模拟器尺寸介绍购买模拟器注意事项航空 章老师讲解
  **章
   能实现的功能概述：
   机头和客舱服务训练舱：A320-100系列飞机的布局;模拟A320-100飞机的前门区布局和A320后门区布局;模拟A320-100飞机的客舱布局；模拟A320-100飞机的厨房和盥洗室；熟悉A320-100飞机舱内的各种布局和结构；掌握内话和PA系统；熟悉行李箱及储藏设施；熟悉掌握舱内灯光和其他系统；实训各种空中服务等训练；掌握A320-100客机飞机的机内娱乐设施；掌握A320-100客机飞机的客舱电子管理设施；熟悉掌握厨房的使用技能；使用餐车分送食品和其他物品。

平面布局图：

   *二章
   技术要求：
   本项目采购内容为实训教学用模拟机头客舱及陆上撤离实训室，要求完全按照A320-100飞机内部构造，尺寸长37米，宽32米（加机翼），舱体宽3.9米，以1:1比例制作，可实现客舱服务训练、广播词通话和机上情景对话等课程的教学活动，客舱照明控制训练、机头及呼叫系统操作训练等。
1、机型要求和主要特征参数 
该训练舱包括有A320-100飞机机头、机身、机翼、后机身段、驾驶舱，A320-100前门区、盥洗室和后门区、机舱内饰，外部涂装等。
A320-100机头
A320-100机身
A320-100机翼
飞机前登机门；
飞机后登机门；
后机身段
各门区站位的出口标志信号；
A320-100驾驶舱
A320-100舱内灯光；
A320-100机舱内饰（地毯，地面，墙面照明等等）
A320-100外部涂装、贴纸logo
仿真的飞机盥洗室；
2机舱门
该训练舱内共设置有如下的机舱门：
简易的左**舱门
简易的左后二舱门
三维右侧一个翼上逃离窗
三维驾驶舱门
三维右**门 
三维右后一门
后设备检修门
模拟滑梯舱
较终供货方需确保机舱靠登机服务柜台和等待区这一侧的前后门是与真机门结构一致的具有真实功能的门，让实习生能反复进行开启和关闭训练。
2、机舱门
2.1三维驾驶舱门 
在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门。 
2.2简易门 
训练舱的左一门（A320-100型）和左二门（A320-100型）为简易门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置： 
内部门手柄
观察窗
滑梯压力指示观察口
舱门存放预位杆挂钩
辅助手柄
但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。
为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。 
2.3三维右侧翼上逃离窗 
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
3、内部设施 
3.1 盥洗室 
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。   
3.2天花板 
训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。 
3.3 侧壁板 
训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等与真实飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃均由**玻璃材料构成，外部用印花法来模拟出舷窗，遮阳板功能能上下滑动。打开遮阳板，从舱内可清晰透视窗外。 
3.4 地板、地毯和天花造型 
训练舱的地板是由安装在钢结构骨架上2CM厚的复合层板、2MM厚的地胶构成。
舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将与真实飞机上地毯的颜色和图案一致。
3.11图标和标签 
舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。
4.1 客舱灯光系统 
训练舱上配备有如下模拟客舱灯光:
门区照明灯
厕所照明灯
客舱侧壁灯
客舱顶棚灯
各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实飞机的灯光效果一致。但灯管本身将是民用产品，均为高强度的LED灯管使用正常的交流电，能真实照明使用。
4.2 客舱应急系统 
训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光：
门区“出口”标志灯
客舱“出口”标志灯
客舱地板上的应急灯及光带
紧急出口区域的“出口”标志灯
通道灯
这些应急灯光均由教官控制室点亮。
应急灯系统训练舱内的应急灯分为两类：一类是和真实飞机一样的应急灯光，如出口标志灯、通道灯、地板应急灯等 ；另一类是在训练舱意外掉电时自动启动的应急灯，该灯主要在意外停电情况下撤离人员之用。
飞机的模拟应急灯包括：“出口”标志地板应急撤离荧光带天花板应急灯这些应急灯光的点亮方式和式样等，均与真实飞机应急灯一致。
4.3.1 灯光控制面板 
在前门区安装有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对客舱灯光亮度的调整也是功能的。和娱乐系统相关的开关也是功能的。该面板的外形和颜色等，也与真实飞机一致。
该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW” 和“WORK”这四个开关是功能的，可以对客舱内的灯光进行控制。其余开关和指示灯等，均为三维模型。
其中自备梯系统的开关和指示灯等，也具有操作功能，其显示状态和操作方法等，与真实飞机一致。只是在训练舱上没有安装自备梯装置。 
8、各部分的物理特性
8.1机身外壳 
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由钢板肋、长桁及钢板构成，并由钢架连接在底盘上，电源开关带有漏电保护装置。 
8.2门组件结构 
利用钢材和型材构成了门组件的结构和外表面（表面为2MM厚的钢板），所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得较大的刚度和强度，所有舱门都处在机身机构的直线段。 
8.3内部结构和装饰 
内表面的颜色和质量仿真航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用美国进口环保工程塑料ABS材料真空吸塑成型，或采用真实飞机的原装部件。无论采用这两种的哪种形式，较终的效果将与真实飞机一致。